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Por dichos itinerarios circula el 17% del tráfico total de la Red de Carreteras del Estado y el 24% del tráfico que circula por todas las vías de gran capacidad, sus índices de peligrosidad son apreciablemente superiores a los valores medios de este tipo de vías, acumulando el 30% de los accidentes que se producen en las vías de gran capacidad.

Con el objeto de mejorar sus condiciones de seguridad y comodidad, la -Dirección General de Carreteras desarrolló en un primer momento los anteproyectos para la remodelación de las autovías de primera generación de los cuatro corredores prioritarios antes mencionados. Los anteproyectos se dividieron en 6 tramos. Los objetivos contemplados en los anteproyectos fueron:

• Tratar todos los tramos de concentración de accidentes detectados y todas las carencias de seguridad vial existentes.
• Mejorar el trazado de las vías y de sus enlaces hasta alcanzar unas condiciones de seguridad y comodidad similares a las de una autovía de última generación.
• Reordenar los accesos existentes ajustándolos a la normativa vigente en la actualidad.
• Reponer el firme y las obras de paso a su situación de partida.
• Reponer, actualizar y completar el equipamiento vial.

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